Puerto comercial que ordena un elevado volumen de mercancías entre España y el resto de Europa, prestando un servicio esencial para los tráficos que demandan los cargadores y facilitando así el acceso a los mercados internacionales.

Puerto especializado en el movimiento de tráficos energéticos y graneles. Su puerto exterior cuenta con modernas instalaciones y una posición geoestratégica privilegiada con calados de hasta 24 metros, y su gran superficie terrestre.

Cuarto puerto con más tráfico en Europa, siendo también el más grande de España y la cuenca del Mar Mediterráneo. Ha cerrado 2021 con un volumen de tráfico de mercancías de casi 81 millones de toneladas de carga y 5,6 millones de TEUs.

Puerta Oeste del Estrecho de Gibraltar. Su conectividad marítima de líneas regulares de contenedores se extiende al norte de Europa, norte de Marruecos e Islas Canarias, y a los grandes puertos hub de transbordo en el Estrecho de Gibraltar.

Puerto de referencia de la región euromediterránea especializado en carga general. Dispone de cerca de 100 líneas regulares que conectan, de manera directa, con más de 200 puertos de los cinco continentes.

Santander constituye un Importante nodo logístico y de desarrollo económico e industrial de Cantabria. Destaca por su elevada proyección exterior, con el 95% de su tráfico integrado en las redes del transporte marítimo internacional,

Puerto de la cornisa atlántica cuya terminal de contenedores lo convierte en un atractivo puerto para el tráfico de mercancías que tienen como destino, tanto el Norte de Europa, como el sur de España (Huelva y Sevilla).