22/09/2026 EL CANAL MARÍTIMO Y LOGÍSTICO

La exención de la FAA permitirá al fabricante vender el modelo 777F después de que la regulación de emisiones de Biden restringiera su producción desde 2028

La Federal Aviation Administration (FAA) de Estados Unidos ha aprobado una exención de las normas sobre emisiones de los aviones. Ello permitirá a Boeing vender otros 35 cargueros de la clase 777 Freighter (777F) a partir del 2028, uno de los modelos cuya producción quedaba afectada por la regulación de emisiones aprobada en el mandato de Joe Biden.

Según Reuters, la exención de la FAA permitirá la venta de 35 unidades del 777F durante tres años más tras la aprobación de la nueva norma sobre emisiones, prevista para enero del 2028. Sin esta exención, el fabricante aeronáutico asegura que se habría enfrentado a un vacío en la producción, lo que podría haber supuesto pérdidas en las exportaciones estadounidenses valoradas en más de 15.000 millones de dólares.

Boeing sostiene que el 777F es el carguero “más eficiente” en consumo de combustible y el único de fuselaje ancho de gran tamaño actualmente en producción. Según recoge Reuters, el fabricante incide en que cada exportación de un 777F a un cliente extranjero, a precio de catálogo, contribuye con 440 millones de dólares a la balanza comercial positiva de Estados Unidos.

Durante la Administración del expresidente Joe Biden, la FAA aprobó unos estándares destinados a reducir la contaminación por carbono de la mayoría de los aviones de gran tamaño que operan en el espacio aéreo estadounidense. Las normas impedían la venta de nuevos 777F a partir del 2028, dado que la FAA aseguraba que la aviación civil era responsable del 9% de las emisiones del transporte doméstico y del 2% de las emisiones totales de carbono de Estados Unidos.