27/07/2026 EL MERCANTIL
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, se ha reunido hoy con el ministro de Transportes de Canadá, Steven MacKinnon, para definir objetivos de descarbonización en el sector del transporte y firmar un Memorando de Entendimiento con el cual se comprometen a conectar los puertos de ambos países a través de un corredor marítimo verde por el Atlántico. Según ha dado a conocer el ministerio, se trata de un modelo “multipuerto y multijurisdiccional” que implicará a parte de los puertos del este de Canadá, incluidos Halifax y Montreal.
La intención es conectar con puertos estratégicos de Europa, Asia y Oriente Medio. La parte canadiense, por su lado, identifica como posibles nodos españoles a Algeciras, A Coruña, Bilbao y Tenerife. “No obstante, la selección definitiva de puertos, rutas y tecnologías deberá realizarse posteriormente con las autoridades portuarias, navieras, productores de energía y demás actores interesados”, ha matizado el ministerio.
El ministro Puente ha manifestado “el compromiso de España con la descarbonización del transporte, que implica el impulso de políticas públicas integrales que impacten en las infraestructuras, el transporte público, la planificación urbana, la digitalización, las energías limpias y los patrones de movimiento de la ciudadanía”. En este sentido, ha subrayado “el objetivo común que comparten España y Canadá” para la creación de un corredor marítimo verde que, a través de la navegación por el Atlántico, conecte los puertos de la costa oeste de Canadá con los países europeos, entre ellos España. Con este objetivo, ambos mandatarios han firmado el memorando en el que se definen el contexto y alcance para crear dicho corredor, su contenido o estructura y los siguientes pasos a dar para hacerlo realidad.
El corredor marítimo verde favorecerá en esta ruta atlántica el uso de combustibles y sistemas de propulsión descarbonizados que no añadan gases de efecto invernadero al sistema global a lo largo de su ciclo de vida, desde la producción hasta el consumo. Este corredor verde no sería el primero que el ecosistema español pone en marcha. Los puertos de Barcelona, Algeciras y Valencia ya han apalabrado los suyos con radas chinas, panameñas y brasileñas, entre otras.
