22/07/2026 EL MERCANTIL
La Terminal Intermodal de Navarra (TIN), sociedad gestora de la terminal de Noáin de Synergy (Hutchison Ports BEST), ha incorporado a la Autoridad Portuaria de Barcelona a su accionariado tras la adquisición por parte de la institución catalán del 40% de su capital. La operación, anunciada y rubricada hoy durante la inauguración de los nuevos espacios de la infraestructura ferroviaria, responde al objetivo de la autoridad portuaria de ampliar su hinterland a través de su participación directa en terminales interiores. Con este movimiento, la entidad portuaria eleva a ocho las terminales intermodales en cuya gestión participa y refuerza un modelo de colaboración público-privada que ya ha desarrollado en la Terminal Intermodal de Zaragoza (tmZ), Puerto Seco de Azuqueca, Puerto Seco de Coslada, Terminal Saint-Charles (Perpignan), Vilamalla, TIM, AgroTIM Monzón y LiteraTIM.
“La ampliación nos permitirá consolidar una infraestructura capaz de impulsar su competitividad”
Pablo García Director de la Terminal Intermodal de Navarra (TIN) y de Synergy
La terminal navarra enlaza actualmente con las terminales BEST y APM Terminals del puerto de Barcelona y, tras la ampliación ejecutada por Terminal Catalunya (Tercat), perteneciente a Hutchison Ports, incrementará progresivamente el número de operaciones ferroviarias y trenes en función de la demanda y del crecimiento de volúmenes. Desde Hutchison han recordado que la instalación ha evolucionado desde una única conexión ferroviaria semanal en 2013 hasta cinco frecuencias regulares con el puerto de Barcelona, operadas principalmente por Synergy, lo que permite a las empresas navarras acceder a una red de más de 200 puertos internacionales para sus operaciones de importación y exportación.
La infraestructura dispone ahora de una superficie intermodal de 42.500 metros cuadrados, dos nuevas vías de ancho mixto de 600 metros —ampliables hasta 750 metros—, una losa de 34.000 metros cuadrados para la operativa ferroviaria y depot de contenedores, y cabeceras electrificadas para una mayor eficiencia en la entrega y recogida de la composición de vagones. Gracias a estas mejoras, la terminal multiplica por tres su capacidad operativa, lo que le permite gestionar hasta ocho trenes diarios y alcanzar una capacidad máxima de 60.000 unidades de transporte intermodal (utis) anuales, frente a las 13.710 registradas en 2025.
El contrato de arrendamiento se prolongará hasta 2045 gracias a las inversiones acometidas en la terminal
En concreto, los trabajos de ampliación han implicado una inversión superior a los diez millones de euros y han contado con el apoyo de los fondos europeos NextGeneration. Las obras se enmarcan en el contrato de arrendamiento de Synergy suscrito con Adif en 2024, que se adjudicó por un importe de 5,93 millones y un plazo de 15 años a contar desde el 1 de julio de 2025. No obstante, tras las obras acometidas por Tercat, la vigencia del contrato ha sido ampliada en cinco años adicionales, hasta el día 30 de junio de 2045.
Durante el acto de inauguración, el director de la Terminal Intermodal de Navarra y de Synergy, Pablo García, ha asegurado que “esta inversión representa una apuesta firme por Navarra para las próximas décadas”. “La ampliación de la terminal nos permitirá seguir acompañando el crecimiento de las empresas de la región y consolidar una infraestructura logística capaz de impulsar su competitividad en los mercados internacionales”. El directivo también ha afirmado que desde la Terminal Intermodal de Navarra (TIN) seguirán trabajando para favorecer “el desarrollo económico e industrial del territorio, ofreciendo soluciones cada vez más eficientes, fiables y sostenibles.”
Más allá de la ampliación, la Terminal Intermodal de Navarra ocupa una superficie total de 238.000 metros cuadrados y forma parte del Corredor Atlántico de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T), lo que la convierte en un nodo estratégico para las conexiones entre España y Europa. La instalación está preparada para operar trenes intermodales y futuros servicios de autopista ferroviaria, además de disponer de más de 50.000 metros cuadrados destinados a actividades logísticas y espacios para el estacionamiento de vehículos pesados, reforzando así su papel como plataforma multimodal al servicio del transporte de mercancías.
