26/03/2026 DIARIO DEL PUERTO
Los representantes de la Alianza Europea CorREDores.eu participaron ayer en la Comisión Ordinaria de Peticiones del Parlamento Europeo para pedir que la Travesió Central del Pirineo se incluya dentro de la red básica TEN-T.
La propuesta plantea el desarrollo de un tercer paso ferroviario transfronterizo entre España y Francia mediante un túnel de baja cota. Los impulsores de la iniciativa explicaron en sede parlamentaria que la incorporación de la red central permitiría completar el eje ferroviario Algeciras – Madrid – Zaragoza – Toulouse, conectándolo de forma directa con Europa central y del norte y facilitando el transporte de mercancías, la reducción de la congestión y el trasvase modal desde la carretera al ferrocarril.
Durante su intervención, los representantes de Alianza CorREDores.eu señalaron que la obra “no se plantea únicamente como una infraestructura de transporte, sino como un activo estratégico de doble uso civil y militar, capaz de garantizar la movilidad rápida de tropas, equipamiento y suministros, así como de reforzar las redes energéticas y de telecomunicaciones”.
La petición presentada ante el Parlamento Europeo no solicita la ejecución inmediata del proyecto, sino su inclusión como proyecto indicativo en el Anexo del Reglamento CEF. Esta medida permitiría financiar estudios técnicos, analizar trazados y capacidad, evaluar la viabilidad operativa y, en su caso, desarrollar una galería exploratoria, sin comprometer fondos de la red básica TEN-T ni adoptar decisiones de construcción.
En este sentido, el representante de DG Move que respondió a la petición de la entidad, señaló que “sabemos que este paso transfronterizo es importante para la UE y su competitividad” y añadió que a pesar de no ser una actuación tan prioritaria como el Corredor Mediterráneo y el Corredor Atlántico, cuya fecha de finalización está prevista antes de 2030, “se tendrá en cuenta para el siguiente periodo de financiación”. En este sentido, la Comisión de Peticiones ha decidido enviar la propuesta a la Comisión de Transportes (TRAN) del Parlamento para que se evalúe técnicamente su inclusión en la red básica ampliada, que incluye las obras que deberían finalizarse antes de 2050.
Consenso territorial
Tras la intervención del representante de DG Move, también intervinieron representantes del PSOE, PP y VOX, quienes mostraron todos su apoyo al proyecto del paso ferroviario por el Pirineo Central.
