26/02/2026 EL CANAL MARÍTIMO Y LOGÍSTICO

El número de portacontenedores que navegaron por el Canal de Suez disminuyó un 28%, hasta situarse en solo 43 buques, durante las semanas intermedias de febrero, frente a los 60 registrados en la quincena anterior. Si bien las navieras mantuvieron el mismo número de grandes portacontenedores transitando por esta ruta, el número de buques pequeños y medianos cayó hasta 34, “probablemente” debido al Año Nuevo Chino, según Drewry.

CMA CGM, MSC y Maersk volvieron a ser las navieras que enviaron los buques de mayor tamaño durante el último periodo, con CMA CGM manteniendo el mayor número de portacontenedores de más de 8.000 teus atravesando el Canal de Suez en comparación con otras compañías, tras el retorno parcial de sus tránsitos por la vía navegable.

Maersk envió dos buques con capacidad superior a 8.000 teus a través de Suez durante el último periodo quincenal. Se trata de buques que conectan el Sur de Asia con el Mediterráneo y forman parte del servicio Gemini ME11/MX.

Mientras tanto, el número de buques que navegaron rodeando el Cabo de Buena Esperanza se mantuvo estable en las últimas dos semanas, con 309 buques, una cifra similar a la de la quincena anterior. El cabo sigue siendo, con diferencia, la principal ruta para conectar Asia y Europa, según el Red Sea Diversion Tracker que elabora Drewry.