11/02/2026 EL CANAL MARÍTIMO Y LOGÍSTICO
La naviera cierra el 2025 con una caída de sus ingresos del 2,6% y anticipa que los efectos de la cooperación con Maersk comenzarán a notarse en este 2026
El impacto de la alianza Gemini parece no haber sido suficiente para que Hapag-Lloyd cierre el 2025 con resultados económicos positivos. Así se desprende del informe anual financiero publicado por la naviera, que justifica su balance negativo económico precisamente en los costes de la puesta en marcha de la red Gemini combinado con la caída de fletes.
En concreto, la naviera alemana refleja en el informe una caída de los ingresos del 2,6%, al pasar de los 19.100 millones de euros en el 2024 a los 18.600 millones del 2025.
Por su parte, el EBIT pasó de los 2.600 millones de euros en el 2024 a los 1.100 en el 2025, lo que supone una caída del 57,7%, mientras que el EBITDA se redujo un 30%; de los 4.600 millones de euros en el 2024 a los 3.200 del 2025. “Los resultados, como se preveía, se han situado por debajo de los niveles del año anterior”, especifica Hapag-Lloyd.
La naviera acusa también el desvío de buques por Buena Esperanza
La naviera achaca los resultados al aumento de costes provocado por el “desvío de buques a través del Cabo de Buena Esperanza y a los gastos iniciales de la red Gemini, que influyeron en los resultados anuales”. Y ello, pese a que la alianza le ha supuesto un incremento del volumen transportado de hasta el 8%, en un ejercicio en el que Hapag-Lloyd movió hasta 13,5 millones de teus. “Los ahorros de costes relacionados con Gemini comenzaron a notarse durante el segundo semestre del 2025 y se materializarán plenamente en el 2026”, anticipa la naviera.
El otro factor en el que se escuda la naviera es en la caída media de las tarifas de fletes en el 2025, que fue hasta 8% respecto al año anterior. Precisamente, su socio en la alianza Gemini, la naviera Maersk, también apuntó a la caída de los fletes como el principal factor por la pérdida de un 55% de sus ingresos en el último año respecto al ejercicio 2024.
