13/01/2026 TRANSPORTE AL DÍA
El sistema de Euroviñeta, durante años clave para la circulación de camiones pesados por varias autopistas europeas, tiene fecha de caducidad en los Países Bajos. A partir del 1 de julio de 2026, este país dejará de utilizar definitivamente la Euroviñeta y dará paso a un nuevo impuesto basado en el kilometraje recorrido, un cambio que afectará de lleno al transporte profesional de mercancías por carretera.
Un cambio estructural en el modelo de peaje
El Gobierno neerlandés ha confirmado que, desde esa fecha, los vehículos pesados de transporte de mercancías deberán pagar en función de los kilómetros recorridos y no mediante una tasa temporal fija, como ocurre actualmente con la Euroviñeta. En consecuencia, la Euroviñeta dejará de ser necesaria en los Países Bajos a partir del 30 de junio de 2026.
Este nuevo sistema, conocido como truck toll, pretende hacer más justo el reparto de los costes de infraestructura, alineando el pago con el uso real de la red viaria y con el impacto ambiental de cada vehículo. Para el sector del transporte, supone un cambio profundo en la planificación de costes y rutas, especialmente en un país estratégico para el tráfico internacional.
¿Qué ocurre en el resto de países Euroviñeta?
Aunque los Países Bajos abandonan este sistema, la Euroviñeta seguirá siendo obligatoria en otros Estados miembros del acuerdo. En concreto, continuará vigente en Luxemburgo y Suecia para los camiones de más de 12 toneladas de MMA que circulen por autopistas y vías rápidas sujetas a peaje.
Esto significa que los transportistas internacionales deberán seguir adquiriendo la Euroviñeta si operan en estos países, aunque ya no la necesiten para circular por territorio neerlandés.
Reembolsos y Euroviñetas ya adquiridas
Desde la organización del sistema se ha aclarado que los transportistas que hayan comprado una Euroviñeta con validez posterior al 30 de junio de 2026 y que solo utilicen autopistas en los Países Bajos podrán solicitar el reembolso siguiendo el procedimiento habitual. Un aspecto relevante para las empresas que planifican con antelación sus gastos de peaje.
Nueva estructura de tarifas ligada al CO₂
Conviene recordar que desde el 25 de marzo de 2025 está en vigor una nueva estructura tarifaria de la Euroviñeta basada en las clases de emisiones de CO₂. Para adquirir correctamente la viñeta, es imprescindible consultar el registro nacional del vehículo o la documentación del fabricante, evitando errores que puedan derivar en sanciones.
