04/04/2025 TRANSPORTE XXI

Madrid entra en el ‘selecto club’ de los diez primeros, mientras Zaragoza pisa los talones a Barcelona y acelera su recuperación.

Los aeropuertos españoles alcanzaron en 2024 un récord histórico en el tráfico de mercancías. La red de Aena movilizó 1,28 millones de toneladas, un 20 por ciento más que el año anterior. Este crecimiento supone casi siete puntos porcentuales más que la media del conjunto de aeropuertos europeos, de acuerdo a la estadística de ACI Europe, a la que ha tenido acceso Transporte XXI.

El rápido ascenso registrado el pasado año permite a España consolidar su posición en el negocio de la carga aérea con hasta tres aeropuertos dentro del ‘top 30’ de Europa.

El principal recinto aeroportuario español es Madrid-Barajas, que ha logrado entrar en el ‘top 10’. El aeropuerto de la capital, que controla el 60 por ciento de la carga aérea en España, movió 767.000 toneladas en 2024, un 19,2 por ciento más que en 2023 y un 36,9 por ciento por encima de los niveles prepandemia.

Barcelona y Zaragoza completan la presencia española en el ranking. El aeropuerto catalán ocupa la vigesimocuarta posición, con 182.000 toneladas, seguido muy de cerca por Zaragoza, justo por detrás, que podría volver a adelantar a El Prat en 2025. La terminal aragonesa, que cerró el pasado año con un crecimiento del 40 por ciento, ha iniciado una fuerte recuperación tras el impacto que supuso la salida de Inditex del mercado ruso debido a la guerra en Ucrania.

El cuarto aeropuerto español por volumen de carga, Vitoria, se quedó a las puertas del ‘top 35’ con 70.490 toneladas el pasado año, lo que supone un ligero descenso del 1,7 por ciento respecto a 2023.
Los primeros meses de 2025 refuerzan la tendencia al alza. Los aeropuertos españoles registraron un crecimiento del 4,1 por ciento en el tráfico de mercancías hasta febrero de este año. De los tres principales, solo Barcelona-El Prat perdió carga (-2,2 por ciento), mientras que Madrid aumentó su volumen un 7 por ciento y Zaragoza un 7,8 por ciento.

Turquía despega

El panorama europeo ha experimentado un cambio significativo en la cúpula del ranking.

El aeropuerto de Estambul (IST) ha superado a Frankfurt (FRA) y París-Charles de Gaulle (CDG), situándose como líder en carga aérea con cerca de 2 millones de toneladas durante el pasado ejercicio y un crecimiento del 30,4 por ciento.

Las tensiones geopolíticas han reconfigurado las rutas comerciales, favoreciendo el posicionamiento estratégico de Estambul como hub logístico clave entre Europa, Asia y Oriente Medio. Además, la aerolínea nacional Turkish Airlines ha potenciado su división de carga, ampliando rutas y frecuencias, lo que ha impulsado el tráfico de mercancías.

El podio europeo lo completan Frankfurt (FRA), que pese a crecer un 6,9 por ciento perdió el liderato con un tráfico de 1,95 millones de toneladas, y París (CDG), con un movimiento de 1,87 millones de toneladas (+3,5 por ciento).

En el ranking también destaca el auge del tráfico en Hungría. El aeropuerto de Budapest (BUD) aumentó su carga un 66,3 por ciento en 2024, mientras que Debrecen (DEB) ha irrumpido en el ‘top 30’, con cerca de 161.000 toneladas. La combinación de mejoras en infraestructura, la expansión de conexiones terrestres y la captación de operadores logísticos ha posicionado a este país como un actor emergente en el transporte de carga aérea.