10/04/2026 EL MERCANTIL
La digitalización se consolida como la principal asignatura pendiente para mejorar la eficiencia de las operaciones logísticas, según refleja el XVI Barómetro del Círculo Logístico 2026 del Salón Internacional de la Logística (SIL) de Barcelona. El estudio, que ha contado con la participación de 1.053 directivos y responsables de logística y supply chain de distintos sectores industriales en España, constata que la digitalización de los procesos requiere mayor mejora según el 25,8% de los encuestados, seguida de la integración de sistemas con el 19,2%, la planificación de la demanda con el 18,8%, y la gestión de proveedores de transporte con el 15,8%.
Este informe también sitúa el incremento de los costes de transporte como el principal desafío actual para el 26,4% de los profesionales. A ello se suman la variedad de la demanda y las dificultades en la planificación, señaladas por el 19,8%, así como los procesos poco digitalizados o los sistemas mal integrados, que preocupan al 15,2%. Asimismo, el barómetro apunta como principales barreras el presupuesto limitado, citado por el 22,3% de la muestra; la falta de herramientas tecnológicas, con el 21,8%; la dependencia de proveedores externos, con el 20,8%; y la resistencia al cambio, con el 18,3%.
En el ámbito de la digitalización, el informe constata un avance de la inteligencia artificial como herramienta de apoyo a la gestión logística. De hecho, el 72,5% de los responsables consultados considera, según recoge el barómetro, que la IA es una herramienta que permitirá al personal de sus empresas “ser más productivos y eficientes” y que no repercutirá “de manera negativa en las plantillas”. Además, el 22,9% sostiene que, en caso de afectar, “sería poco”, dado que prescindirían únicamente de algunas personas en sus equipos; y tan sólo el 4,6% de los encuestados prevé reducir considerablemente su plantilla.
Esta confianza también se refleja en el grado de implantación de estas soluciones tecnológicas. En concreto, el 76,6% de las empresas ya dispone de alguna herramienta de IA o se encuentra en proceso de incorporarla a su operativa, frente al 22,4% que aún no lo ha hecho. Este porcentaje mejora ligeramente el registrado en 2025, cuando el 76,3% ya apostaba por este tipo de soluciones. Asimismo, la inteligencia artificial y la analítica predictiva han sido señaladas por el 33,2% de los encuestados como las tecnologías con mayor relevancia para los próximos tres años, seguidas de las plataformas colaborativas con transportistas con el 22,3% y la automatización de almacenes según el 19,2%.
Por otra parte, las startups especializadas en logística continúan ganando aceptación entre las empresas consumidoras de estos servicios. Actualmente, “el 66,4% de la muestra consultada ve con buenos ojos contratar o externalizar servicios a startups especializadas en logística”, mientras que el 26,2% ya colabora con alguna de ellas, dato que supera el 24,8% registrado el ejercicio anterior.
92,5%
Los profesionales consideran que la sostenibilidad continuará teniendo gran peso en las decisiones
En cuanto a los criterios de decisión y las prioridades de futuro, la fiabilidad se mantiene como el aspecto más valorado al seleccionar un proveedor de transporte, con el 30,7% de las respuestas, por delante del precio, citado por el 21,4%, y de la flexibilidad, con el 15,4%. Además, la sostenibilidad seguirá teniendo un peso determinante en la cadena de suministro, ya que el 92,5% de los encuestados la considera relevante. A ello se suman otros factores estratégicos para los próximos años, como la automatización de las operaciones (24,4%), el intercambio de información estandarizada (21,9%), la colaboración en transporte (17,8%) y la personalización del servicio (16,4%).
