10/04/2026 EL MERCANTIL
¿Qué papel juega la logística como elemento estratégico dentro del modelo de negocio del grupo?
La logística es un órgano vital dentro de la compañía. En nuestro caso, el 95% de los flujos de producto que distribuimos a nuestra red de venta —333 tiendas entre España y Portugal— transita por la plataforma logística, por lo que se trata de un elemento absolutamente crítico. De hecho, no podemos permitirnos estar parados más de tres o cuatro horas, porque tendría un impacto directo en el servicio a tienda y, por tanto, en el stock disponible, en las ventas y en la satisfacción del cliente. En general, la logística se ha consolidado como un elemento clave de satisfacción del cliente. Y en el ámbito del ecommerce ha pasado claramente del back al front office: hace más de diez años era impensable que logística participara en comités de dirección o comerciales, y hoy no hay ninguna reunión comercial en la compañía sin representación del área logística, porque su papel es determinante para el servicio al cliente.
¿Considera que la sostenibilidad es una ventaja competitiva real en el sector o sigue siendo un reto pendiente?
La sostenibilidad medioambiental está muy ligada a la sostenibilidad económica. Yo la dividiría en tres grandes bloques. En primer lugar, están todas las iniciativas relacionadas con el cumplimiento normativo y legal. Esto es obligatorio y, por tanto, hay que aplicarlo sí o sí. En segundo lugar, existe una sostenibilidad alineada con la eficiencia económica. Un ejemplo claro es la reducción de embalajes: trabajamos para que sean lo más pequeños posible y, cuando no es necesario utilizarlos, directamente los eliminamos. Esto tiene un impacto positivo tanto en el medioambiente como en los costes. Y, por último, hay una tercera palanca que requiere inversiones adicionales. En este ámbito llevamos años invirtiendo para reducir al máximo nuestro impacto ambiental. En el canal B2C esto es especialmente relevante, ya que estamos apoyándonos en nuestra red de tiendas para incorporar más inventario local, lo que requiere inversión, pero genera un retorno medioambiental. Además, también estamos invirtiendo en embalajes más sostenibles, aunque su coste sea algo superior, priorizando aquellos que se reciclan más fácilmente.
Hemos puesto en marcha un sistema de palets retornables de plástico, que nos permite reutilizarlos varias veces y reducir el uso de madera”
¿Qué iniciativas se han puesto en marcha para reducir el impacto ambiental de las operaciones logísticas de IskayPet?
En los últimos meses hemos puesto en marcha un sistema de palets retornables de plástico, que nos permite reutilizarlos varias veces y reducir el uso de madera. Sabemos que los palets de madera tienen una tasa de rotura elevada y que, además, se pierden con frecuencia, por lo que esta solución resulta más eficiente y sostenible. Hemos invertido en una estructura de palets retornables apilables, que optimiza el transporte de retorno, reduce el espacio necesario y disminuye el consumo energético asociado.
Por otro lado, en el ámbito de embalajes, estamos impulsando el desarrollo del ‘click & collect’ con preparación en tienda. Esto nos permite reducir el uso de embalajes y hacer el transporte más sostenible. Desde el punto de vista medioambiental es mucho más eficiente consolidar pedidos en un trailer hacia tienda, en lugar de realizar múltiples entregas individuales a domicilio con furgonetas. Además, aunque la flota está subcontratada, exigimos mínimos de sostenibilidad a nuestros proveedores y estos criterios influyen directamente en nuestra selección de partners logísticos.
¿Qué tecnologías están teniendo un mayor impacto en la transformación de la cadena de suministro del grupo?
La primera gran palanca es la digitalización. Nos interesa tener todos los procesos digitalizados, ya que esto mejora la eficiencia y contribuye también a ser más sostenibles. Por ello, buscamos digitalizar todas las tareas repetitivas, incluso las administrativas. La segunda palanca es la mecanización y la automatización. Queremos depender cada vez menos de los recursos humanos en los picos de demanda, que son cada vez más intensos y variables, tanto al alza como a la baja. Además, aunque muchas tareas son relativamente simples y mecánicas, la curva de aprendizaje hace necesario apoyarse en automatización para ganar escalabilidad de forma ágil y flexible. Por último, la inteligencia artificial y el uso de datos están teniendo un impacto creciente, ya que nos permiten detectar disfunciones, identificar oportunidades de mejora y optimizar procesos. Estos tres elementos son clave para ser más eficientes, ofrecer un mejor servicio y mejorar también las condiciones de trabajo de las personas.
El grupo Iskaypet abre aproximadamente entre 15 y 20 tiendas al año en la península ibérica
¿Podría compartir algún caso de éxito en el que la innovación haya supuesto una mejora en la eficiencia o en el servicio al cliente de Iskaypet?
En el canal B2C teníamos un compromiso de entrega al cliente de entre 24 y 72 horas, pero nos faltaba una pieza clave: un OMS (Order Management System). Este sistema permite centralizar decisiones relacionadas con el sourcing, la disponibilidad de producto, los plazos de entrega, la selección del transportista de última milla y, sobre todo, la promesa de entrega al cliente. Tras su implantación, la herramienta nos permite ofrecer soluciones mucho más precisas al cliente cuando está navegando en nuestra web y añade productos al carrito. Al contar con mayor visibilidad de toda la cadena logística, podemos anticiparnos a posibles retrasos o incumplimientos y tomar mejores decisiones.
El impacto en la experiencia del cliente ha sido muy relevante: hemos reducido las incidencias y el contacto de clientes insatisfechos, que antes no tenían visibilidad del estado de su pedido. Además, hemos pasado de una promesa de entrega general para todos los clientes a una promesa personalizada en función del stock, la ubicación del cliente o si se trata de una zona remota. Esto nos permite ofrecer un compromiso transparente y mejorar continuamente gracias al seguimiento mediante datos y una trazabilidad más precisa.
Queremos apoyarnos cada vez más en los datos para ganar eficiencia y seguir avanzando en automatización y mecanización”
Mirando al futuro, ¿qué soluciones tecnológicas cree que marcarán un antes y un después en la logística de IskayPet?
Queremos apoyarnos cada vez más en los datos para ganar eficiencia, y seguir avanzando en automatización y mecanización de procesos. La combinación de estas dos palancas será clave para impulsar tanto el ecommerce como las tiendas, con el objetivo final de ofrecer siempre la mejor solución al cliente.
¿Cuáles son los perfiles profesionales que demanda la cadena de suministro actualmente?
Necesitamos perfiles muy diversos, desde operarios hasta mandos intermedios y perfiles de gestión. Existe una alta demanda de mano de obra en almacenes, especialmente porque estamos ubicados en zonas con gran competencia por este tipo de talento. En este contexto, el perfil de carretillero es uno de los más demandados.
Por otro lado, dentro de la estructura logística y a nivel de mandos, buscamos perfiles con una visión global de la cadena de suministro. Aunque en una organización hacen falta especialistas en tareas concretas, hoy la logística está estrechamente conectada con el marketing y con la experiencia del cliente. Por eso, necesitamos personas con una visión transversal, orientada al cliente, capaces de entender tanto lo que ocurre antes como después de la logística operacional.
Nuestro foco está en desarrollar perfiles profesionales transversales, no necesariamente especializados en un único ámbito”
¿Cómo se fomenta la formación y el desarrollo del talento interno dentro de las operaciones y la logística de IskayPet?
En España tenemos la logística subcontratada, por lo que la necesidad de perfiles operativos no nos afecta directamente, aunque sí de forma indirecta. En la estructura de mandos y de gestión contamos con un departamento interno de formación muy sólido, orientado a cubrir las necesidades de desarrollo profesional del equipo. En nuestro caso, la formación se centra especialmente en gestión de personas, management, gestión de proyectos, habilidades profesionales y formación técnica. Como no operamos directamente el almacén, nuestro foco está en desarrollar perfiles transversales, no necesariamente especializados en un único ámbito, y acompañarlos en su crecimiento dentro de la organización.
¿Cómo imagina la cadena de suministro del grupo en cinco años?
Quizá la respuesta sorprenda, pero no esperamos grandes revoluciones en los próximos cinco años. Nos encontramos en una etapa de crecimiento sostenido, con la apertura de aproximadamente 15 a 20 tiendas al año entre España y Portugal, por lo que aún existe un importante recorrido. Desde el punto de vista logístico, seguiremos una evolución continuista, alineada con la tendencia del mercado. La dirección es clara: avanzar hacia un modelo cada vez más omnicanal.
Nuestro ecommerce ya tiene una penetración relevante dentro de las ventas, y el objetivo es ofrecer al cliente la mejor solución combinando ambos canales, integrando tienda y online. Esto se traducirá en una mayor omnicanalidad y en más combinaciones de servicios en tienda, especialmente en opciones de recogida y entrega.
¿Qué consejo daría a otros responsables de Supply Chain que buscan avanzar en sostenibilidad, talento e innovación?
Daría dos consejos principales. El primero es que las personas son lo que realmente marca la diferencia. Si tuviera que centrarme en una única prioridad, sería sin duda ésa. El segundo consejo es apostar por la mejora continua. No hay que conformarse nunca con lo que se está haciendo, con el rendimiento alcanzado o con el servicio ofrecido. Hay que cuestionarse constantemente, escuchar, preguntar y buscar siempre nuevas formas de mejorar. Esa actitud es la que permite avanzar.
Experiencia en omnicanalidad para pilotar la logística de IskayPet
Bertrand Renault lidera la dirección de Supply Chain y Logística del grupo IskayPet desde marzo de 2023, como máximo responsable de la estrategia logística de Tiendanimal, Kiwoko, Kivet y Clinicanimal. Con más de dos décadas de trayectoria en el sector retail, ha desarrollado gran parte de su carrera en Fnac, donde ocupó durante 18 años distintos puestos de responsabilidad hasta asumir la dirección de Supply Chain, Logística y Sistemas de Información en España en 2020. Especialista en transformación omnicanal, ecommerce, digitalización y optimización de operaciones, ha impulsado proyectos de gestión de la demanda, mecanización y desarrollo de modelos como el ‘click and collect’ y las entregas desde tienda.
