Gustavo Santana, presidente de Puertos del Estado. Foto J.C.P.

Santana ha hecho este llamamiento en el acto de clausura del I Congreso Nacional del Sector Portuario que se ha desarrollado entre el martes y el jueves en Valencia. El presidente de Puertos del Estado ha instado a “seguir trabajando con todos los actores implicados para fortalecer el sistema portuario español como motor económico, nodo logístico estratégico y referente en innovación y sostenibilidad en el ámbito europeo e internacional”.

Gustavo Santana ha indicado que el objetivo del congreso era “debatir los temas importantes y retratar las necesidades del sector”. A este respecto, ha hecho un repaso de los principales temas que se han abordado durante los dos días y medio de ponencias.

En primer lugar ha destacado la digitalización y la importancia del dato, y ha recordado que Puertos del Estado “trabaja en un Plan de Digitalización y con herramientas como Dueport, SIMPLE o el programa Puertos 4.0”.

En cuanto a la descarbonización, el presidente de Puertos del Estado ha señalado que se ha puesto de manifiesto durante el congreso el reto que plantea “conseguir que el despliegue de OPS sea viable técnica y económicamente”, y ha subrayado el debate sobre combustibles sostenibles.

”El congreso ha constatado que los puertos españoles tienen infraestructuras avanzadísimas”, ha afirmado Gustavo Santana, “pero hay que reforzarlas ante el cambio climático”. A este respecto, ha afirmado que se está llevando a cabo “un estudio sobre el cambio climático y contaremos con un Observatorio sobre este fenómeno”.

En el ámbito de la seguridad, el presidente de Puertos del Estado ha indicado que se trabajará en un plan de resiliencia con las autoridades portuarias y otros departamentos de la Administración. Asimismo ha remarcado la apuesta por la intermodalidad del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

Respecto a la agilización de los trámites administrativos y la revisión del marco regulatorio, ha recordado que en el “Congreso de los Diputados está en este momento una revisión del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y la Marina Mercante y la Ley de Movilidad Sostenible también facilita la instalación de OPS”.

Las tasas portuarias también han tenido su protagonismo y, a este respecto, Gustavo Santana ha puesto en valor “el esfuerzo en la contención de tasas”, aunque ha recordado que el sistema portuario “se autofinancia”.

Gustavo Santana también ha destacado el “marco jurídico sólido que tenemos en la estiba, avalado por el Tribunal Supremo” y ha apelado al refuerzo de la “colaboración público privada, ya que se ha constatado además el interés inversor en nuestros puertos”.

El presidente de Puertos del Estado ha concluido señalando que estará con los actores implicados, en el diálogo y la sensibilidad que se aprecia siempre que se acerca uno al cantil del muelle”.