24/02/2026 EL CANAL MARÍTIMO Y LOGÍSTICO

El conflicto de la estiba en el puerto de Avilés se enquista y afronta su segunda semana consecutiva de huelga en la estiba, tras una movilización que arrancó el 16 de febrero con paros parciales de una hora en todas las franjas horarias del día, con una afectación continuada a lo largo de toda la jornada laboral.

Las negociaciones no avanzan y ahora se anuncia otra nueva tanda de paros que van desde el 23 y hasta el 27 de febrero, según se anuncia desde el Sindicato de Estibadores del Principado de Asturias (SEPRA), organización integrada en el International Dockworkers Council (IDC).

A pesar del paro, que ya se hace notar en los muelles avilesinos, se están respetando los servicios esenciales y se garantiza el tratamiento de mercancías perecederas, peligrosas y el abastecimiento estratégico, “actuando con responsabilidad social y profesionalidad”, señalan los trabajadores de la estiba.

Liquidación del CPE

La salida de las cinco empresas integrantes del Centro Portuario de Empleo (CPE) del puerto de Avilés y, por tanto, de su liquidación, está en el origen del conflicto puesto que los trabajadores son de la opinión que este cierre supondrá la extinción de los contratos de trabajo y la pérdida de empleos. También consideran que esta decisión “no está justificada” por causas económicas, organizativas ni productivas.

A pesar de que la Asociación Patronal de Empresas Estibadoras de Asturias ha ofrecido garantías de subrogación directa con plenas condiciones de los 41 estibadores del puerto asturiano, los representantes sindicales insisten en la paralización de la disolución del CPE y advierten de que la propuesta de subrogaciones individuales, “no garantizan empleo” y abren la puerta a la precarización, especialmente “en un puerto con cargas irregulares” como es el de Avilés.

Desde la parte sindical se señala que es un paso más en el incremento de la eventualidad, el intrusismo y la falta de personal estable y llaman a una paralización inmediata del proceso de disolución del CPE, a la apertura de una negociación que garantice el mantenimiento del empleo y los derechos laborales, y a la integración de los eventuales para cumplir con la normativa del sector profesional de estiba que ha venido funcionando “durante décadas” en los puertos del Estado.

En este sentido, desde el punto de vista sindical se opina que el movimiento de la patronal en Avilés se corresponde con uno más amplio, a nivel internacional, de desregulación del trabajo portuario y emplazan a empresas y Autoridad Portuaria a “negociar con seriedad”.