09/02/2026 EL CANAL MARÍTIMO Y LOGÍSTICO

El Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) ha celebrado este viernes su constitución tras la reciente renovación, que estará vigente para el periodo 2026-2029. Así, Javier Arnedo, vicepresidente de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) y presidente de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (CONETRANS), ha sido elegido presidente del CNTC, mientras que el presidente de la CETM, Carmelo González, será el vicepresidente del comité y portavoz de la confederación en el órgano.

Javier Arnedo ha destacado que “la constitución de este nuevo CNTC para el periodo 2026- 2029 refuerza el diálogo institucional y la unidad de acción del sector en un momento clave de transformación regulatoria, tecnológica y medioambiental. Desde la CETM, con la mayor representatividad acreditada, seguiremos trabajando con rigor, responsabilidad y ambición para que los próximos años traigan estabilidad, reconocimiento y rentabilidad justa al conjunto del transporte de mercancías por carretera, verdadero motor de la economía española”.

La CETM explica que el comité ha demostrado su eficacia con “logros” como la prohibición de la carga y descarga por parte de los conductores; la Ley de Cadena de Transporte, para evitar trabajar por debajo de coste; el mecanismo obligatorio de revisión de precios ligado al coste del combustible; la acción directa en el transporte, “ofreciendo garantías adicionales de cobro a los transportistas”, y el impulso de la Ley de Morosidad.

Javier Arnedo, presidente de CONETRANS y del CNTC, junto a Carmelo González, presidente de la CETM y vicepresidente del CNTC

Liderazgo de CETM con representatividad superior al 55%

En el Departamento de Mercancías están representadas nueve organizaciones de transportistas de mercancías y actividades auxiliares y complementarias al transporte, divididas en cuatro secciones. En la sección de transporte público nacional de mercancías están CETM (54,3%), Fenadismer (23,5%), ASTIC (9,3%), Fetransa (5,8%), Pymetrans (3,5%) y Feintra (3,4%).

En la sección de transporte público internacional de mercancías vuelve a liderar CETM (55,3%), seguida de ASTIC (18,1%), Fenadismer (17,6%), Feintra (4,9%) y Fetransa (3,9%). Por lo que respecta a la sección de operadores de transporte de mercancías, CETM ostenta el 53,4%, seguida de FETEIA-OLTRA (19%), Fenadismer (12,2%), ASTIC (8,7%) y Anatrans (6,5%). Y en cuanto a la sección de centros de transporte y logística de mercancías, ACTE tiene una mayoría del 90,9%, seguida de Fenadismer, con el 9,1%.

El CNTC es un órgano consultivo, de colaboración e interlocución sectorial para las Administraciones públicas con competencia sobre materia de transporte, y de manera especial para el Ministerio de Transportes. Su composición se revisa cada cuatro años con el objetivo de que estén representadas en el mismo las organizaciones de transportistas y de actividades auxiliares y complementarias del transporte por carretera con un peso real en el sector. Para ello, las organizaciones empresariales deben acreditar su representatividad ante el Ministerio de Transportes, quién se encarga de contrastar la veracidad de los datos aportados a través de una encuesta.