19/12/20025 TRANSPORTE AL DÍA
La circulación de vehículos pesados en Hungría afrontará un cambio relevante a partir de 2026. Según la Nota Verbal nº 174 de la Embajada de Hungría en España, el tráfico internacional de mercancías en tránsito solo podrá atravesar el país por una red viaria designada, denominada red de rutas de tránsito, con el objetivo de ordenar los flujos y concentrarlos en vías de alta capacidad.
Un cambio normativo con fecha: 1 de enero de 2026
La medida entrará en vigor el 1 de enero de 2026 y se enmarca en la modificación de la Ley I de 1988 sobre el tráfico por carretera y del Decreto Ministerial ITM 26/2021 (VI. 28.) sobre la administración vial. De acuerdo con la comunicación oficial, el propósito es proteger a la población, el medio ambiente y la red viaria mediante una gestión más controlada del paso de camiones por el territorio húngaro.
En la práctica, el mensaje es claro para el transporte internacional: Hungría busca que el tránsito pesado sea más predecible y menos invasivo en carreteras secundarias, reforzando el papel de autopistas y autovías como corredores prioritarios.
Qué es la “red de rutas de tránsito” y dónde se consulta
El documento detalla que los elementos que componen la red de rutas de tránsito y las condiciones de circulación estarán disponibles en el Punto Nacional de Acceso (National Access Point, NAP), gestionado por Magyar Közút Nonprofit Zártkörűen Működő Részvénytársaság.
Información operativa para transportistas y operadores
Para las empresas de transporte, esta referencia no es menor: el NAP se convierte en la fuente oficial para planificar itinerarios y comprobar restricciones antes de cruzar el país. En un sector donde un desvío mal calculado puede traducirse en retrasos, sanciones o sobrecostes, disponer de un punto único de consulta reduce la incertidumbre y facilita el cumplimiento.
El objetivo político: más autopistas, menos carreteras secundarias
La comunicación subraya que el objetivo político de estas modificaciones es que el tráfico de camiones circule prioritariamente por autopistas y autovías, abandonándolas solo en las proximidades del destino o cuando sea estrictamente necesario. Para lograrlo, se prevé la introducción de restricciones al tráfico de camiones en varios tramos de la red de carreteras secundarias.
Atención también a los destinos dentro de Hungría
Además del tránsito internacional, el texto advierte de un efecto adicional: los camiones con destino en Hungría también podrían encontrarse con nuevas restricciones a partir del 1 de enero de 2026.
Un mapa interactivo para visualizar limitaciones y tramos afectados
Como apoyo práctico, Magyar Közút Nonprofit Zrt. ha elaborado un mapa interactivo relacionado con señales de limitación del tráfico de vehículos pesados y carreteras nacionales sujetas a restricciones. Este recurso también está disponible a través del NAP, en el enlace indicado en la nota: https://napportal.kozut.hu/#!/.
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