03/12/2025 CdS
Diversos condicionantes relacionados con el equilibrio entre oferta y demanda hacen que las navieras retrasen la recuperación de los tránsitos por el canal de Suez
Pese a los anuncios de los responsables del canal de Suez, las navieras no parecen dispuestas a recuperar los pasos por esta vía en los dos próximos meses.
De hecho, CMA-CGM es la única gran compañía que transita por el canal egipcio, tras haber comprobado su seguridad con tres viajes realizados el pasado mes de noviembre. La gala planea diez pasos por el canal de Suez hasta finales de enero en tres de sus servicios entre Asia y el Mediterráneo.
Mientras tanto, el resto de navieras analizaa una situación en la que existen otros condicionantes, como el exceso de capacidad frente a una demanda débil. En concreto, las previsiones anuncian un descenso de un 6% en los contenedores movidos una vez se recupere el paso el mar Rojo, aunque, al tiempo, las navieras mantienen sus pedidos de nuevas unidades.
En este contexto, Linerlytica calcula que la congestión portuaria mundial se coloca esta semana con un porcentaje de un 9,3% de la flota total y una capacidad de 3,1 millones de TEUs.
Además, la consultora estima que el volumen de flota ociosa queda durante la cuadragésimo octava semana del año en un 0,4% con un total de 128.371 TEUs repartidos en un total de 48 buques.
Por otro lado, la compañía constata que en los últimos treinta días se han incorporado al mercado un total de veinte portacontenedores con una capacidad total de 159.186 TEUs, mientras que, al mismo tiempo, no se ha retirado de la navegación ninguna embarcación.
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