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Asociación de Cargadores de España • ACE


Boletín nº 1.122 -  30 de Junio de 2021

En ACE queremos retomar poco a poco y con estrictas medidas de seguridad, las actividades presenciales que dejamos aparcadas por la pandemia. Una de estas actividades es la realización de visitas técnicas en las que aprovechamos para conocer la operativa de centros logísticos, instalaciones portuarias, industrias, etc., al tiempo que facilitamos una relación más directa y dinámica entre los asociados.

Existe un creciente compromiso de los cargadores con la sostenibilidad ambiental. Como consecuencia de ello cada vez más empresas estudian la oportunidad de “subirse al tren”, para eliminar camiones de la carretera y sus emisiones asociadas.

Para comprobar sobre el terreno la operativa del transporte multimodal hemos elegido el Puerto Seco Azuqueca. Su privilegiada ubicación en el Corredor del Henares, principal zona logística de la Península Ibérica, hace de este Puerto Seco una solución óptima para el transporte intermodal de mercancías (carretera/ferroviario/marítimo).

Esta terminal intermodal está especialmente conectada a los diferentes puertos marítimos, entre los que destacan tres de los puertos colaboradores de ACE como son Barcelona, Bilbao y Valencia, además de Sevilla y Algeciras, así como a terminales ferroviarias interiores.

Programa
Confirmación de Asistencia

Estrategia española de ancho de vía - Primera reunión del grupo de cargadores

El Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana y ADIF han encargado un estudio a la consultora INECO para establecer la estrategia de ancho de vía en la red ferroviaria de interés general.

Para su definición, se tendrán en cuenta las aportaciones realizadas por los diferentes actores y, para ello, se han constituido grupos de trabajo de carácter sectorial, entre los que se encuentra el grupo de cargadores en el que participa ACE.

En la primera reunión de este grupo celebrada ayer, se comunicó el planteamiento de la estrategia de ancho ferroviario según las diferentes alternativas que se consideran, y se recogió el punto de vista del sector tanto respecto a la evolución y tendencia del transporte ferroviario de mercancías, como sobre la potencial influencia de actuaciones en relación con el ancho de vía.

Presentación

Prorrogada la autorización de reducción de cánones ferroviarios por Covid-19

Con el fin de contrarrestar los efectos económicos negativos de la pandemia de COVID-19 y apoyar a las empresas ferroviarias, el Reglamento (UE) 2020/1429 permitía, hasta el 30 de junio de 2021, a los Estados miembros a autorizar a los administradores de infraestructuras a reducir, eximir o aplazar los cánones para acceder a la infraestructura ferroviaria. Esta posibilidad se ha prorrogado ahora hasta el final de diciembre de 2021

DOUE

Nace el Foro Español de Referencia Marítima

30/06/2021 FERM Trece organizaciones representativas de las empresas cargadoras de múltiples sectores industriales, usuarios de la logística y del transporte marítimo y actores principales en la cadena de suministro, han constituido el FERM, Foro Español de Referencia Marítima para observar, analizar y ser el interlocutor en el nuevo paradigma del transporte marítimo global surgido a partir de la situación post pandémica.

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El Senado se toma con calma la tramitación de la ley de morosidad en el transporte

30/06/2021 CdS Inicialmente se preveía una tramitación rápida para el proyecto de Ley por la que se modifica la LOTT en materia de infracciones relativas al arrendamiento de vehículos con conductor y para luchar contra la morosidad en el ámbito del transporte de mercancías por carretera.

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Los contenedores del puerto de Barcelona se disparan un +30% y superan el tráfico del 2019

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La Distribución urbana de mercancías pasa por la creación de una Red de Microhubs urbanos

30/06/2021 REVISTA AUTÓNOMA EN RUTA La filosofía de la red, neutral, multicliente y multimercancía, se basa en un modelo de uso de los microhubs por transportistas y resto de operadores abierto y flexible, en función de sus necesidades.

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