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El Paquete de movilidad podría tener efectos ambientales negativos
Así se desprende del Estudio de Impacto publicado por la Comisión Europea, con los resultados sobre dos medidas concretas incluidas en el Paquete de Movilidad: la obligación de retorno de los vehículos a sus Estados de origen cada 8 semanas y las restricciones a las operaciones de cabotaje.
El estudio concluye que esas obligaciones podrían tener efectos ambientales negativos respecto de los objetivos del Green Deal y suponer un incremento de las emisiones del transporte, así como congestiones en determinados puntos fronterizos e incrementar costes. Esta posición es una revisión a posteriori del Paquete de Movilidad, que recordamos había sido aprobado con la oposición de ciertos países del Este. Acceso al estudio aquí.
En consecuencia, la Comisión pretende abrir un debate con los Estados miembros, el Parlamento Europeo y los agentes afectados, pero, mientras no se acuerde nada en contrario, las medidas referidas seguirán entrando en vigor el 21 de Febrero de 2022.
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