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La prohibición del cabotaje en Francia encarecerá el transporte
El Reglamento Europeo 1072/2009 permite hacer cabotaje como consecuencia de un transporte internacional que descargue dentro de un país de la Unión Europea. De la aplicación estricta de este Reglamento que han hecho los franceses, se deriva que si la descarga se realiza en un país tercero (Reino Unido), se pierde el derecho a hacer cabotaje en el territorio de la Unión. Esta interpretación del Reglamento ha sido respaldada por la Comisión Europea.
Con esta regulación, aproximadamente el 30% de los viajes de retorno que realizan los transportistas españoles desde UK tendrán que hacerlos en vacío, al no poder coger cargas, por ejemplo, en el norte de Francia para transportarlas hacía el sur y acercarse cargados a los Pirineos y a su base en España. De esta manera, se pierde la posibilidad de reducir el coste económico y medioambiental de estos flujos.
Puesto que el acuerdo de retirada del Reino Unido que se firmó el 24 de diciembre todavía no ha sido ratificado formalmente por el Parlamento Europeo, el sector del transporte reclama que antes de su aprobación definitiva, se introduzca una excepción que permita a los transportistas europeos hacer cabotaje en Francia cuando retornen en vacío.
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