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Asociación de Cargadores y Usuarios del Transporte de Mercancías | |
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Boletín nº 282 - 29 de Junio de 2017
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Estadística de accidentes de vehículos que transportan MM.PP. - Año 2016
- Se han notificado 52 accidentes de los que 16 de ellos han provocado el derrame de mercancía (15 de ellos en tránsito y 1 en las operaciones de carga/descarga), con el resultado de 2 muertos y 6 heridos.
- En los 36 accidentes ocurridos sin derrame de mercancía se han contabilizado 6 muertos y 51 heridos.
- En todos los casos excepto 1, las victimas se han producido como resultado de la colisión y no de las mercancías peligrosas.
- El 53% de los vehículos involucrados en los accidentes son cisternas (por ser mayoritarias en transporte de mercancía ADR).
- La mayor cantidad de mercancía derramada corresponde a gasóleo.
- La mayoría de los accidentes se han producido en autovías y, a diferencia de otros años, no ha habido ninguno en autopistas.
- El 71% de los accidentes se produce en la franja horaria que va desde las 8,00 h a las 20,00 h, sin haber una concentración especial a lo largo de este tramo.
- El origen de los accidentes se encuentra principalmente en un fallo humano por parte del conductor del vehículo contrario, generalmente un turismo.
- Se ha constatado un aumento en los tiempos de conducción (9 y 10 h).
- En comparación con ejercicios anteriores, 2012 fue el año en el que se produjeron mayor número de accidentes con mercancía derramada y desde entonces se ha ido reduciendo paulatinamente.
- A través de la Guardia Civil se ha tenido conocimiento de otros 64 accidentes que no han sido notificados a la Administración Central, a pesar de ser obligatorio (el 55% de los accidentes no se notifican). Se ha procedido a incoar expediente sancionador. En muchos de estos casos la empresa contaba con Consejero de Seguridad.
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Consulta Pública Informe Anual Consejero de Seguridad
Se ha iniciado el periodo de consulta pública previa para la modificación de la Orden de 19 de septiembre de 2006 por la que se regula el contenido mínimo del Informe Anual del Consejero de Seguridad para el transporte de mercancías peligrosas por carretera.
Los ciudadanos, organizaciones y asociaciones que así lo consideren pueden hacer llegar sus opiniones o puntos de vista para desarrollar esta norma a través del siguiente buzón de correo electrónico: consulta.ics.sgon@fomento.es | |
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Cisma en la patronal de la estiba: su presidente dimite y refuerza a los sindicatos
29/06/2017 EL CONFIDENCIAL Fractura en la patronal de la estiba. No lo dicen los sindicatos ni las empresas, sino el mismísimo (ex)presidente de Anesco. Joaquim Coello ha presentado su dimisión al verse incapaz de continuar al frente de una organización que ha sido ninguneada por sus socios. Al menos 38 empresas estibadoras ya se han dado de baja en la patronal y otras tantas han pactado por su cuenta con los sindicatos en cada puerto, al margen de las negociaciones 'oficiales'.
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El ‘tercer hilo’ entre Vila-seca y Castellbisbal multiplicará por ocho el tráfico de mercancías por ferrocarril
29/06/2017 LA VANGUARDIA La construcción y puesta en marcha del ‘tercer hilo’ entre Vila-seca y Castellbisbal permitirá multiplicar por ocho el tráfico actual de mercancías por ferrocarril entre el área de Tarragona y el resto de Europa. Según un estudio elaborado por la Cambra de Tarragona, la previsión es que en 2030, con el ancho mixto -ibérico e internacional- en funcionamiento, el volumen de mercancías transportadas por ferrocarril pase de las 507.049 toneladas actuales a los 4.849.443 toneladas anuales
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Las 44 toneladas serían aceptables para la patronal si se consiguen mejoras en los plazos de pago y las esperas
29/06/2017 LOGÍSTICA Y TRANSPORTE El problema de la presión de los cargadores y el Gobierno para que se acepten las 44 toneladas se evidenció ayer en la mesa redonda sobre el particular que se realizó en el congreso de cisternas en Madrid a la que asistió el presidente de Conetrans y vicepresidente de CETM.. En las jornadas, los transportistas, cargadores, y otros directivos del mundo del transporte aprovecharon para intercambiar opiniones sobre la última normativa europea de mercancías peligrosas, la conocida como ADR, y sobre el proyecto de la DGT de modificar la normativa sobre pesos y dimensiones: que trasladaría este límite de 40 a 44 toneladas
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Cuatro de las siete terminales españolas de Maersk esquivan el ciberataque
29/06/2017 CdS El ciberataque perpetrado en la mañana del martes 27 de junio que ha obligado a APM Terminals a cerrar varias de sus terminales españolas, como las de Algeciras, Barcelona y Gijón, no ha afectado a las terminales de Castellón, Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife y Valencia
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La Plataforma Logística Intermodal de Castellón podría estar operativa en 2020
29/06/2017 DIARIO DEL PUERTO La nueva Plataforma Logística Intermodal de Castellón se ubicará finalmente en la capital de la provincia y estará lista en 2020 si se cumplen todos los plazos, empezando por la celebración de la comisión paritaria, conformada por la Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio y el Ministerio de Fomento, que dará el pistoletazo de salida a la construcción y ejecución de esta nueva infraestructura llamada a potenciar la economía de la región.
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El proyecto Transforming Transport mejorará la gestión de la cadena de suministro gracias a las tecnologías Big Data
29/06/2017 EMPRESA EXTERIOR La Fundación Valenciaport está trabajando en un nuevo proyecto –Transforming Transport-, coordinado por Indra Sistemas, S.A. y financiado por el Programa H2020 de la Comisión Europea, gracias al cual se demostrarán de manera realista, medible y replicable, los efectos transformadores que el Big Data tendrá sobre el mercado de la movilidad y la logística.
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