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Asociación de Cargadores y Usuarios del Transporte de Mercancías | |
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Boletín nº 252 - 17 de Mayo de 2017
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Propuestas de AEUTRANSMER para la revisión del ROTT
Como ya conoces, el Ministerio de Fomento está llevando a cabo la revisión del Reglamento de Ordenación del Transporte Terrestre (ROTT). Debido al impacto que esta Normativa tiene en la actividad nuestros miembros, desde Aeutransmer se ha trabajado en la redacción de un conjunto de propuestas que respalden los intereses de los cargadores. Estas propuestas se reflejan en un borrador elaborado conjuntamente por los miembros del Grupo de Trabajo del ROTT y del Comité ejecutivo y sobre el que nos gustaría que realizaras tus aportaciones antes del próximo miércoles, 24 de mayo.
Con los comentarios recibidos se elaborará la versión definitiva para su presentación a la Dirección General de Transporte Terrestre.
¡Ayúdanos a defender tus intereses!
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Fomento adelanta los planes de Europa en el cabotaje, el “establecimiento” y el salario mínimo
17/05/2017 CdS A las puertas del debate del ‘Paquete Comunitario de la Carretera‘ que la Comisión Europea presentará a finales de mayo, el director general de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento, Joaquín Del Moral, ha detallado durante la Asamblea General de Conetrans las intenciones del organismo europeo en torno a la regulación del cabotaje, el establecimiento de las empresas y el salario mínimo para conductores extranjeros.
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Polonia copa el transporte de cabotaje en la UE tras crecer el 1.000% con la crisis
17/05/2017 EL VIGÍA La polonización del transporte de cabotaje por carretera es un fenómeno incontestable. Las cifras hablan por sí solas. Desde 2008, las toneladas por kilómetro movidas por vehículos pesados con matrícula polaca en esta modalidad han pasado de 954 millones, justo antes de la recesión económica, a 9.550 millones en 2015, según datos de Eurostat recogidos en el último informe sobre transporte internacional de mercancías por carretera publicado por el ministerio de Fomento. Esta cifra supone un crecimiento del 1.001% en apenas siete años.
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Feijóo gestiona con el Gobierno la inclusión de Galicia en el Corredor Atlántico de mercancías
17/05/2017 LA OPINIÓN A CORUÑA Galicia no quiere seguir descolgada del denominado Corredor Atlántico, una línea ferroviaria de mercancías considerada prioritaria por la Unión Europea y que recibe fondos comunitarios para impulsar su desarrollo y potenciar el transporte entre el sur de la Península Ibérica y toda la fachada oeste de la UE. En los actuales planes, el trazado arranca en Sines (Portugal) y llega hasta la frontera francesa, dejando fuera a Galicia, Asturias y Cantabria.
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La estiba y la sujeción de la carga serán los temas del nuevo ‘webinar’ de Aeutransmer
17/05/2017 CdS La Asociación Española de Cargadores y Usuarios del Transporte de Mercancías, Aeutransmer, y la Asociación Española de Empresas con Transporte Privado de Mercancías y Grandes Usuarios del Servicio Público, Transprime, convocan un nuevo ‘webinar’ centrado en la estiba y la sujeción de la carga.
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Bilbao y Valencia suman voluntades en favor de la intermodalidad y el Cantábrico-Mediterráneo
17/05/2017 DIARIO DEL PUERTO Más de 600 kilómetros separan los puertos de Bilbao y Valencia, bañados por el Cantábrico y el Mediterráneo, respectivamente. Sin embargo, ambos enclaves y las comunidades a las que sirven, comparten intereses en materia logística que ayer quedaron de manifiesto con la visita a Euskadi de una delegación valenciana, encabezada por el president de la Generalitat Valenciana, Ximo Puig, y el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia, Aurelio Martínez, y que evidenció al mismo tiempo la excelente sintonía existente entre ambos puertos y comunidades autónomas
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El primer barco eléctrico estará listo el año que viene
17/05/2017 LOGÍSTICA PROFESIONAL Las empresas noruegas Kongsberg y Yara han anunciado recientemente un acuerdo para diseñar y construir el primer buque del mundo autónomo y de cero emisiones. El Yara Birkeland, como se llamará este buque, será el primer feeder de contenedores con propulsión exclusivamente eléctrica, tal y como informan desde Anave. Las empresas prevén que entre en servicio en la segunda mitad de 2018 para el transporte de mercancía desde la planta de producción de Yara (productora de fertilizantes) en Porsgrunn a los puertos de Brevik y Larvik, en Noruega.
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