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Asociación de Cargadores y Usuarios del Transporte de Mercancías


Boletín nº 71 - 30 de Junio de 2016

Carta Circular - Informe de la CNMC sobre la modificación de la Declaración sobre la Red para 2016 de ADIF y ADIF Alta Velocidad (AV)

La CNMC ha publicado el informe sobre la modificación de la Declaración sobre la Red para 2016 de ADIF y ADIF Alta Velocidad (AV), en el cual realiza una serie de observaciones sobre la nueva propuesta: 
 
- Respecto a las modificaciones en el acuerdo marco propuesto, la CNMC considera necesario que ADIF y ADIF AV compensen a las empresas ferroviarias en caso de incumplir con sus compromisos de asignación de capacidad. 
 
- En cuanto al procedimiento de solicitud de capacidad en las instalaciones del servicio, la CNMC señala el riesgo potencial de que las empresas ferroviarias que solicitan capacidad tengan incentivos a acaparar capacidad a largo plazo que posteriormente quede inutilizada.

- Como solución, la CNMC propone que, en próximas revisiones, se establezca un umbral de uso mínimo de las infraestructuras solicitadas. De esta forma, si las empresas que solicitan a acceso a estas instalaciones no utilizan la capacidad adjudicada, se podría justificar la revocación de la capacidad o, al menos, la obligatoriedad de que la compartan con otros adjudicatarios.

- Por lo que respecta a la aplicación de incentivos en el sistema de cánones, la CNMC recomienda a ADIF y ADIF AV que acuerden los parámetros básicos lo antes posible.

- Hay que tener en cuenta que en esta propuesta de Declaración, únicamente señalan de forma genérica que se realizará durante 2016. La aplicación de incentivos en el sistema de cánones es una herramienta esencial para mejorar el funcionamiento de la Red Ferroviaria de Interés General. Además, España acumula un importante retraso en su implementación.

- En términos generales, la CNMC valora las modificaciones propuestas por Adif y Adif AV en lo que supone mejora de la transparencia de los servicios e infraestructuras puestos a disposición de los operadores. 

Ana Pastor: “La reforma de la estiba ya está redactada y se ha remitido a la Comisión Europea”

30/06/2016 EL VIGÍA El ministerio de Fomento ha confirmado que ya tiene redactado el texto para dar cumplimiento a la sentencia del Tribunal de Luxemburgo sobre el sistema de estiba español.

A vueltas con la ecotasa francesa o el cuento de nunca acabar

30/06/2016 CdS La pesadilla de la ecotasa empieza a ser el cuento de nunca acabar para los transportistas franceses, que ven cómo, ante la más mínima oportunidad, la Administración vuelve a dejar caer la necesidad de implantar un impuesto ambiental a los vehículos pesados de mercancías.

Hapag-Lloyd y UASC alcanzan un acuerdo para crear el quinto operador a nivel mundial

30/06/2016 DIARIO DEL PUERTO Las compañías navieras Hapag-Lloyd y United Arab Shipping Company (UASC) han llegado a un acuerdo en el marco de las negociaciones para la combinación de sus respectivos negocios que supondrá la fusión de ambas compañías y la creación del quinto operador de transporte marítimo de contenedores a nivel mundial.

Maersk Line reajustará servicios para aprovechar la ampliación del Canal de Panamá

30/06/2016 CdS Maersk Line ha dado la bienvenida a la ampliación del Canal de Panamá que permite a los buques de 14.000 TEUs transitar por la infraestructura, considerando este hito un hecho muy positivo para el comercio mundial, para Panamá y para las navieras que cruzan a diario el Canal.


Actualidad Legislativa

Resolución de 15 de junio de 2016, de la Dirección General de la Marina Mercante, relativa a la verificación de la masa bruta de los contenedores.

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