| |
|
Si no puede ver bien este el boletín pinche aquí | |
|
|
|
Asociación de Cargadores y Usuarios del Transporte de Mercancías | |
|
Boletín nº 41 - 19 de mayo de 2016
|
| |
|
La verificación del peso de los contenedores en puerto se considerará servicio comercial
19/05/2016 DIARIO DEL PUERTO Diario del Puerto ha tenido acceso al borrador de resolución elaborado por la Dirección General de la Marina Mercante para trasponer a la normativa española la exigencia de verificación de la masa bruta de los contenedores antes de su embarque que, en virtud del Convenio SOLAS, comenzará a aplicarse en todo el mundo a partir del 1 de julio.
|
| |
|
|
El tráfico en el puerto de Barcelona crece un 3% hasta abril
19/05/2016 EL VIGÍA La Autoridad Portuaria de Barcelona ha registrado un tráfico de 15 millones de toneladas entre enero y abril, lo que supone un incremento del 3% respecto al mismo periodo del año pasado. En concreto, el movimiento de contenedores ha experimentado un aumento del 11%, hasta los 685.082 teus. Las instalaciones también han logrado un incremento del 18% del tráfico ferroviario de contenedores. Los 68.348 teus transportados sitúan la cuota ferroviaria de contenedores en el 12%.
| |
|
TEN-T DAYS 2016
19/05/2016 CdS La Comisión Europea organiza un año más los ‘Ten-T Days’ para debatir junto a ministros, eurodiputados del Parlamento y actores “clave” el desarrollo de la Red Transeuropea de Transporte.
En su edición de 2016, que tendrá lugar en el Van Nelle Factory de la ciudad holandesa de Rotterdam, el encuentro estará enfocado en los corredores ferroviarios que desarrolla Europa y en las autopistas del mar con las que espera sacar los camiones de la carretera y subirlos al barco.
| |
|
|
MSC estudia ampliar su proyecto ferroviario portugués a España
19/05/2016 CdS MSC ha rebautizado a la recién adquirida CP Carga con el nombre de Medlog, un mes después de finalizar la compra de la división de los ferrocarriles de Portugal, dedicada al transporte de mercancías.
| |
|
Alemania cuadruplica su red de peajes para camiones
19/05/2016 REVISTA TRANSPORTE Y LOGÍSTICA El gobierno federal alemán aprobó el plan del Ministerio de Transporte (BMVI) para extender la red vial nacional que estará sujeta a peaje para camiones (el llamado MAUT). Desde el 1 de julio de 2018, 40.000 kilometros de carreteras federales (carreteras A y Clase B) se sumarán a la 15.300 kilometros de Autobahnen (autopistas), donde MAUT ya ha estado en funcionamiento durante años.
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ha recibido este newslletter porque usted se encuentra en nuestra base de datos
Si no desea recibir este boletín, contacte con la asociación
©2016 Aeutransmer. Todos los derechos reservados. | | |
| |
