28/11/2022 TRANSPORTE XXI

Las terminales españolas contabilizaron 472,8 millones de toneladas hasta octubre, un 4,5% más que en el mismo periodo de 2021 y un 0,8% menos que en 2019, el registro a superar.

El sistema portuario español movió 472,82 millones de toneladas en los 10 primeros meses del año, un volumen que supone un incremento del 4,5 por ciento respecto al mismo período de 2021, y que se encuentra un 0,8 por ciento por debajo al registrado en 2019. Un ejercicio que marca el mayor techo, con un acumulado anual de 564,5 millones de toneladas.

La mercancía general, con 230 millones de toneladas hasta octubre, se mantuvo en un volumen muy similar al anotado en el mismo periodo del pasado año, aunque medio punto por debajo de la comparativa de 2019.

Las cargas en contenedor, con 14,5 millones de TEUs movidos este año, suponen un 1,1 por ciento por debajo de los manipulados en el mismo periodo de 2021, y un 1,2 por ciento inferior a 2019.

Por su parte, los graneles líquidos, con 151,4 millones de toneladas hasta octubre, aumentaron un 7 por ciento con respecto al año 2021, aunque todavía se encuentran un 4,2 por ciento por debajo de los flujos de 2019. En este capitulo destacan el alza del 46,4 por ciento del gas natural, con 18,4 millones de toneladas, así como del petróleo crudo, que con 53,8 millones de toneladas creció un 14 por ciento.

Los graneles sólidos, con 78,2 millones de toneladas crecieron un 10,5 por ciento sobre los 10 primeros meses del pasado año, y un 2,1 por ciento por encima con respecto al 2019. En este segmento sobresale el incremento en el movimiento de carbón de un 63 por ciento, que superó los 15,3 millones de toneladas, y de los cereales y sus harinas en un 41 por ciento, con más de 13 millones de toneladas.

El puerto de Algeciras, con 90,8 millones de toneladas de tráfico total, creció un 3,8 por ciento hasta octubre. Por su parte, Valencia, con 68,2 millones de toneladas, redujo un 4,2 por ciento sus cargas. La dársena de Barcelona, con 59,5 millones de toneladas, aumentó un 7,9 por ciento en las mercancías manipuladas.

Los puertos más dinámicos de este año están encabezados por Ceuta, Alicante y A Coruña, con subidas de tráfico del 34, 25 y 24 por ciento, respectivamente. Además, las terminales de Cádiz, Cartagena, Ferrol y Baleares superan el 15 por ciento de alza en las mercancías manipuladas hasta octubre. Este incremento a doble dígito de cargas también se extiende en las dársenas de Gijón, Málaga y Tenerife.