Los cuellos de botella en el transporte alimentan la espiral de precios en Europa. A pesar de la continua escasez de abastecimiento, materias primas y piezas de suministro en producción, la demanda de transportes por carretera sigue siendo alta. Mientras que la demanda continúa subiendo, la falta de camioneros y los cuellos de botella en el sector del transporte inflan la espiral de precios. La relación entre ofertas de cargas y de camiones en Europa está muy descompensada, tal como ha quedado patente en el segundo trimestre.

Los cuellos de botella en el transporte alimentan la espiral de precios en Europa

Menos capacidades de transporte

Debido tanto a los mayores precios de las materias primas y la energía como a la falta de conductores, muchas empresas y agencias de transporte han reducido sus recursos o no han vuelto a poner en marcha aquellas capacidades que habían inmovilizado. La oferta total de camiones disponibles en la bolsa de cargas de TIMOCOM retrocedió un 19% en abril. En todo el trimestre, hubo un 7% menos de camiones que en el primero. La oferta de camiones también cayó un 10% frente al trimestre del año pasado.

Algo de alivio en el mercado se notó, a finales de junio, gracias a la solución propuesta por la comisión de la Unión Europea. Dicha propuesta prevé facilitar el acceso al mercado de trabajo europeo para los conductores profesionales ucranianos. Los camioneros ucranianos que han tenido que abandonar su país podrán conducir por la Unión Europea, durante su estatus de protección, con su permiso de conducción ucraniano sin tener que homologarlo. Además, la cualificación de los camioneros ucranianos se reconocerá en toda Europa.