Bruselas elimina a Rusia y Bielorrusia de la Red Transeuropea de Transporte

29/07/2022 RUTA DE TRANSPORTE

La Comisión Europea ha modificado la Red Transeuropea de Transporte en el contexto de la invasión rusa de Ucrania y en el marco de las medidas contra Rusia. Así, elimina a Rusia y Bielorrusia de la red y aprueba cuatro nuevos corredores solidarios para conectar a Ucrania y Moldavia.

Para la Comisión también será una prioridad clave la reconstrucción de la infraestructura de transporte de Ucrania una vez que termine la guerra

Así lo explica la comisaria de Transportes, Adina  Vălean: ” Al extender cuatro corredores de transporte europeos al territorio de Ucrania y Moldavia, incluidos los puertos de Mariupol y Odesa, la propuesta ayudará a mejorar la conectividad del transporte de estos dos países con la UE, facilitando los intercambios económicos y mejorando conexiones para personas y negocios por igual. Estos corredores también serán una prioridad clave en la reconstrucción de la infraestructura de transporte de Ucrania una vez que termine la guerra. Nuestros esfuerzos para facilitar la exportación de cereales desde Ucrania a través de corredores también han demostrado la importancia de la interoperabilidad en el sistema de transporte, reforzando la necesidad de aumentar la convergencia dentro de la red de la UE, haciéndola más resistente y fortaleciendo el mercado interior”.

Los corredores transeuropeos.
Los corredores transeuropeos.

En vista de la guerra de agresión de Rusia en Ucrania, Bruselas concluya que la cooperación con Rusia y Bielorrusia en materia de transporte ya no se considera apropiada ni de interés para la UE. Por lo tanto, la propuesta elimina a Rusia y Bielorrusia de los mapas RTE-T. La Comisión también propone degradar los últimos kilómetros de todas las conexiones transfronterizas entre la UE y Rusia/Bielorrusia de red central a red integral. Esto implica una fecha objetivo posterior para la finalización: 2050 en lugar de 2030.

ANCHOS DE VÍA COMPATIBLES

Los diferentes anchos de vía ferroviarios utilizados en Ucrania en comparación con la mayor parte de la UE también se abordan en la propuesta. La diferencia es un gran obstáculo para la interoperabilidad. La propuesta incluye medidas para migrar las líneas ferroviarias, cuando esté económicamente justificado, al ancho de vía estándar europeo.

La propuesta adoptada hoy formará ahora parte de las negociaciones en curso con el Parlamento Europeo y el Consejo sobre la revisión de la RTE-T, que comenzaron a principios de este año.

 

Política de privacidad Aviso legal Política de cookies