29/07/2021 DIARIO DEL PUERTO
Renfe Mercancías sigue acelerando en su recuperación, con todos los tráficos en positivo en 2021 exceptuando el ancho métrico y con el intermodal como motor para devolver a la compañía en su conjunto a los niveles prepandemia.
En este sentido, la evolución del tráfico intermodal al cierre del primer semestre es más que notable, de acuerdo con los datos publicados por el Ministerio de Transportes.
En concreto, entre enero y junio Renfe Mercancías movió un total de 3,47 millones de toneladas de tráfico intermodal, que con respecto a los 2,99 millones de igual periodo de 2020 representa una recuperación del 16,27%.
Ahora bien, lo más relevante es que el tráfico intermodal ya en estos momentos está muy por encima de los niveles prepandemia, ya que en el primer semestre de 2019 se llegaron a mover un total de 3,24 millones de toneladas, lo que supone que en 2021 Renfe supera este nivel en un 7,27%.
Con todo, aún más destacado si cabe es el hecho de que estamos ante el mejor primer semestre en tráfico intermodal de Renfe Mercancías de los últimos 15 años.
Desde 2006
El operador ferroviario no registraba un primer semestre tan positivo desde el año 2006, cuando el tráfico aproximado en este periodo alcanzó los 3,49 millones de toneladas.
Hay que destacar que de forma ajena a la crisis económica que se desataría en 2008, Renfe Mercancías venía en esos años reduciendo año tras año sus tráficos, algo que no obstante aceleró la crisis, tocándose suelo en 2009 e iniciándose desde entonces una más que irregular recuperación para Renfe con permanentes dientes de sierra en el tráfico intermodal y, eso sí, un primer techo en 2019 con 3,24 millones de toneladas que, eso sí, se han visto ahora superadas con creces en el primer semestre de 2021.
La cruz
Si el tráfico intermodal en Renfe Mercancías es la cara, la cruz sigue siendo el tráfico de vagón completo.
Hablamos de 4,17 millones de toneladas que hay que destacar que en 2021 están creciendo, en concreto un 16% con respecto a 2020, con ratios de crecimiento como el del mes de junio del 62%.
Ahora bien, con respecto al primer semestre de 2019, el vagón completo sigue en 2021 un 19,98% por debajo, es decir, prácticamente un 20%.
La recuperación se acelera pero el tráfico total está un 12,7% por debajo de 2019
Entre enero y junio de 2021 Renfe Mercancías movió un total de 7,88 millones de toneladas, lo que representa un crecimiento del 14,41% con respecto al mismo periodo de 2020, lo que implica que el operador ferroviario sigue acelerando en su recuperación.
Sólo en el mes de junio Renfe creció en tráfico total con respecto al mismo mes de 2020 un 36,4%, con un crecimiento del tráfico intermodal del 13,67% y, lo más importante, del tráfico de vagón completo del 62%. Además en junio, el tráfico nacional creció un 47% y el tráfico internacional un 3,39%. Con todo, basta este mes como referencia para constatar la lejanía aún con los tráficos prepandemia. El tráfico total de junio de 2021 fue un 5,2% inferior al de junio de 2019, si bien este ratio más reducido demuestra la tendencia progresiva en el recorte de la distancias.
Hay que subrayar que el total del tráfico del primer semestre de 2021 con respecto a igual periodo de 2019 está aún un 12,77% por debajo, debido principalmente a la distancia del 19,98% del tráfico de vagón completo, decisivo para que el total del tráfico nacional esté por debajo de los niveles prepandemia en un 37,57%, mientras que en el tráfico internacional la distancia sea del 11,6%.
