16/12/2019 DREWRY

Los operadores “ensayan” los nuevos costes de IMO en el mercado spot, que ya han sido implantado y aceptados en algunas rutas, con gran disparidad en los niveles de carga.

Aunque algunos forwarders comenzarán a aplicarlas a partir del 1 de enero, la mayoría de operadores están repercutiendo desde el 1 de diciembre, los costes derivados de IMO 2020, lo que se traduce en tasas spot más altas.

Los datos independientes y verificados de la tasa spot del mercado del Índice Mundial de Contenedores evaluados por Drewry confirman que los fletes desde Shanghai a Los Ángeles aumentaron un 14% en la primera semana de diciembre, seguido por un aumento del 17% en las tasas de Shanghai a Rotterdam en la segunda semana (ver tabla).

Tarifas spot por contenedor de 40 pies en las últimas semanas: