Pues este es el objetivo planteado por el grupo de trabajo de blockchain pilotado desde Aeutransmer que, en su última reunión, estableció las funcionalidades que deberá tener esta plataforma tecnológica para automatizar los procedimientos asociados a la cadena de suministro, un ecosistema en el que se multiplican los procesos y la documentación.

Entre estas funcionalidades se encuentran: la gestión de las identidades de los usuarios (cargador, transportista, entidad financiera, empresa estibadora, aduana, terminal, puerto, naviera…) estableciendo unos roles y accesos; el procesamiento de todos los registros y transacciones, dotándolos de inmutabilidad, garantizando la privacidad de los actores y automatizando la facturación; la distribución de la información introducida de manera inmediata a los agentes implicados, creando registros y trasferencias de responsabilidades sin necesidad de papeleo y, por último, la automatización de los procesos de expedición de documentos (contrato de fletamiento, CMR…) y las autorizaciones de los accesos de las terminales.

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